为何海员招聘如此困难

为何海员招聘如此困难，是因为即使提供上万的工资也不受欢迎吗？海员这个职业，只有亲身经历过的人才知道其中的艰辛，只有亲身经历过的人才会后悔。我自己就是一名海员，总结了几点经验，与大家分享一下。首先，想成为一名海员需要做些什么？首先需要获得相关证书，而水手机工通常是船上的基层人员（船上的等级分明），学习费用大约在9000元人民币左右，学习时间为三个月到六个月不等。然而，大多数人都是通过中介去学校，因为这些学校的知名度不高，而且中介的收费也是天价不一。一个班级约有40人，收费最高的近50000元，其余有30000多、20000多，甚至还有10000多和最低的9000元。这个门槛阻挡了许多人，中介的作用至关重要，他们的收费太高，让很多人望而却步。第二点，获得证书后，想要上船还需要通过中介。中介仍然需要收费，大约一两千元。第一次上船，通常至少要工作六个月，我知道的最长的工作了12个月，每月收入只有约3000元左右，而且下船十分困难，因为你的工资太低，船上的人都不愿意放你走。签订合同通常是与船舶管理公司签订，但许多公司与中介之间勾结一致。其中的陷阱太多，无法一一详述，总之就是你的工资会被以各种理由克扣。不通过中介也是有办法的，可以在一个公司长期工作，但这样也会带来其他问题，比如派船速度很慢，你可能需要等待半年甚至更久，另外工资可能比别人低，还有更多针对你的套路。第三点，船上的生活不是一般人可以忍受的。几个月不能下船，没有网络，没有社交，只有海和船，而且船摇得很厉害，我经历过最严重的情况是船倾斜了35度以上。晕船几乎每次摇都会晕，一晕船就想着下次绝对不上船了。此外，还有高空作业，就像玩杂技一样，不过都是绑着安全带的。第四点，船上的人员构成错综复杂。有很多人都是走投无路才成为船员的，我曾经服务的两艘船都是这样，一艘上面有个刑满释放人员，另一艘上有个逃避网贷的人。船上的分工相对明确，各司其职。我的总结就是，招募海员的困难，一半要归因于中介，另一半则是由于这个职业本身的困难。