「早读报」2021年8月25日星期三，航运资讯，尽在海合网

【Maritime-executive】8月23日，丹麦油轮船东NordicShipholding宣布，其管理层和贷方已同意将该公司的最后三艘油轮出售，正与利益相关方商讨结束公司的解散方案。至此，这家成立27年的油轮船东近3年的“自救”正式告一段落。

【Splash247】马士基在其甲醇之旅上又迈出一步，日前宣布已与现代重工签下了8艘16000TEU箱船合同，定于2024年第一季度交付。同时，该合同还附有在2025年交付另外4艘的选择权。该公司近日声称：“作为行业首创，这些船舶将为客户提供真正规模的碳中和运输，同时，还将保持400万至430万TEU的船队运力战略。”

【航运界】近日，随着市场对于浮式储油需求的减弱，新加坡航运公司XiheHoldings和泰国船东NathalinGroup下属的油轮子公司PrimaMarine宣布将旗下的两艘VLCC油轮送去拆解，这两艘油轮已经在马来西亚运营了多年。

【国际船舶网】8月24日下午，中国船舶集团旗下中船动力（集团）有限公司与中船黄埔文冲船舶有限公司，在中船动力集团举行系列船主机/发电机组合同签约仪式。本次签约共6型船32台主机、40台发电机组，同时也是双方合作历史上的第300台主机。