陕西为什么需要氢能？

“车几乎没有噪音，而且很环保。纯电动跑的里程比较短，大部分就100公里，但现在我的氢燃料车能跑300多公里。我看新闻，一汽解放新出的氢卡续航里程可达1200公里，搭载了300kW氢燃料电池发动机，相比燃油车，行驶中还能降10%的能耗。”在位于韩城的陕西旭强瑞清洁能源公司，这里曾建设了陕西第一座固定式加氢站，而驾驶多年氢燃料重卡车辆的王师傅站在自己的卡车前则很是感慨。

对于“变油变电为氢”的重卡而言，里程增加只是其一，更重要的是几乎“零碳”的排放、超强的续航、以及巨大的牵引力。

■陕汽推出全新概念车“曜灵”

1

近日，受国内氢能政策体系建设日趋完善的影响，氢能板块也已出现连续多日领涨的趋势。截至3月1日收盘，一些氢能相关企业，如美锦能源、康普顿等多股涨停，而密封科技、和顺电气也有着接近20%幅度涨停的消息。

一方面是氢能领域一级市场动作频出，另一方面是二级市场氢能板块热度高涨，但氢能行业目前发展现状究竟如何？政策端对于氢能产业发展的态度如何？回归到陕西本土，西安又有没有拿得出手的相关氢能企业？

当前，氢能已成为国家能源体系的重要组成部分。道，我国是世界上最大的制氢国，且可再生能源装机量全球第一，在清洁低碳的氢能供给上具有巨大潜力。

近年来，我国对氢能产业的发展也在不断加大支持力度。

2019年，“推动充电、加氢等设施建设”被写入政府工作报告；2021年，中共中央、国务院印发《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》，明确提出统筹推进氢能“制储输用”全链条发展。2022年3月，国家发展和改革委员会发布《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》，明确了氢能在我国能源绿色低碳转型中的战略定位。

2023年底，国家标准委、国家能源局等六部门联合印发《氢能产业标准体系建设指南（2023版）》，当然，这也是首个国家层面氢能全产业链标准体系建设指南。

隆基绿能董事长钟宝申在接受《中国经济周刊》采访时，曾向记者表示。“在全球深度脱碳的大背景下，绿氢作为零排放的清洁能源载体和重要的工业原料，在未来能源结构中扮演关键角色，对我国乃至全球能源结构转型升级具有重大战略意义。”

有数据显示，到2025年，我国氢能产业产值将达到10000亿元；到2050年，氢气需求量将接近6000万吨，实现二氧化碳减排约7亿吨，氢能在我国终端能源体系中占比超过10%，产业链年产值达到12万亿元。

面对如此规模庞大的万亿赛道，全国各地都在摩拳擦掌，积极布局。

据统计，北京、广东、河北、河南、甘肃等多个省份均已发布氢能产业发展规划或燃料电池汽车产业发展规划。这其中，14个省份计划到2025年累计建设1337座加氢站；13个省份规划到2025年氢能及燃料电池产业链产值达7850亿元。而纵观各地氢能产业发展规划，因地制宜，结合地方资源禀赋谋求发展则成为各地布局氢能的关键。

比如，内蒙古、宁夏、新疆等自治区风力、光能资源丰富，于是，依托风光电大基地项目及配套产业发展绿氢产业便成为了产业布局的重点。而在海南、广东等沿海地区，利用海上风电和海域天然气制氢则成为当地氢能布局的首选。

2

视线回归陕西，也不难看出，陕西高度重视氢能产业的发展，并为此提供了一系列良好的政策支持。

2022年8月15日，《陕西省“十四五”氢能产业发展规划》、《陕西省氢能产业发展三年行动方案（2022-2024年）》、《陕西省促进氢能产业发展的若干政策措施》陆续发布。

其中曾明确指出陕西省发展氢能的总体目标：到2030年，全省形成较为完备的氢能产业技术创新体系和绿氢制备及供应体系，可再生能源制氢规模化应用，有力支撑碳达峰目标实现。打造成为全国氢能科创之都和全国氢能高端装备及燃料电池产业集聚高地。

陕西作为能源大省，发展氢能产业具有先天丰富的资源优势。据了解，陕西氢气资源丰富。全省化工副产氢超200万吨/年，高品质副产氢约20万吨/年，可为氢能产业发展提供丰富的资源保障。

其次，陕西产业配套完善。上下游在氢能产业板块均有技术扶持。比如：陕煤研究院具有动力电池系统生产能力；法士特等可提供电驱系统；延长、陕鼓、航天六院、西部材料、西北工业大学等可配套生产燃料电池及其零部件；陕汽集团、秦星汽车等具备燃料电池汽车研发和生产能力；华秦新能源、隆基氢能、瀚海氢能、凤栖科技等具有绿氢制备及储氢装备研发生产能力。换句话说，全省氢能产业链总体都较为完备。

当然，更重要的还是陕西强劲的科教实力让其在氢能板块的布局上拥有了源源不断的“人才活水”。

陕西拥有近百所高校，各类科研院所更是近千家，其中，西安交通大学、西北工业大学等院校在光催化制氢、电解水制氢、先进储氢材料、固态储氢领域等具有较强研发实力；中国石油集团管材研究所在气态储氢材料领域形成了完整的技术体系；延长石油集团、陕煤化集团组建了专业的技术研发工程中心，可为氢能产业发展提供强大科研支撑。

除掉储能、研发、科教、产业布局的优势，陕西对于氢能的应用场景也独特又丰富。

众所周知，西安是陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型“四型”国家物流枢纽以及国家骨干冷链物流基地建设承载城市，交通物流领域的氢能应用市场多样。作为特大城市与国家中心城市，西安在电力、天然气等能源供给面临较大压力，在发电、储能、民用等领域存在迫切需求。

而这些实在的运输和能用需求也都催生着陕西企业在氢能行业有着更为广泛的应用场景。

作为全国能源大省，陕西聚力打造千亿级氢能产业集群，高纯氢产能目前已达8600吨/年，全省首台电解水制氢设备成功下线；已有45辆氢燃料电池重卡投入试运行；建成并投入试运行加氢站达4座；燃料电池汽车产能达1000辆/年。

3

3月21日，陕西省省长赵刚去往西安交通大学新型储能与能量转换纳米材料研究中心调研固态储氢技术研发和成果转化情况。详细了解轻金属基固态储氢材料技术、大规模氢能储运解决方案及多款氢电源/氢动力系统设备。

并在调研中指出，氢能是未来国家能源体系的重要组成部分，因此要进一步完善氢能产业发展政策和制度保障体系，加强人才、资金项目等要素供给，为我省氢能产业发展营造更优环境。

而对于氢能行业的发展，西咸新区也一直走在前列。

2023年11月17日，在西咸新区秦创原·氢合湾-氢能产业两链融合科创区，西北首条氢燃料电池电堆全自动产线投用，首台套氢燃料电池电堆产品也在这里批量生产。

中国科学院院士、工程热物理学家、西安交通大学教授陶文铨在谈到陕西氢能产业发展时说：“我们正在研究组织集中氢燃料电池进家庭这个项目，2千瓦电堆又可以供电，又可以供热。另外，陕北榆林地区有10万辆重卡，它原来动用的燃油车对环境污染很厉害，将来慢慢要改造这种用氢动力的汽车。我们（陕西）从前端资源到后端应用的场景都是全国少有的，所以我觉得是有很好的发展前景。”

此外，西咸新区头部融资租赁公司还配合维纳运力平台业务链，形成了以氢能重卡车辆租赁和运管服务为主的业务模式，通过氢源差价、租金收入及调度管理服务费等路径实现了市场化运营。由秦创原科创母基金配合省金融控股集团、省财政投资集团及省内外社会资本等共同出资成立陕西双碳产业基金，在资本层面助推氢能产业上下游核心企业做大做强。

2024年4月8日上午，西安海擎氢能科创研究院及产业化项目签约落户西咸新区，会上，秦创原创新促进中心、西安交通大学、易泰汽车科技签订《西安海擎氢能科创研究院项目合作协议》。这是全国目前唯一布局氢燃烧领域的重点项目，也是产学研合作的创新案例，“科学家+工程师”队伍的典型代表，将进一步助推新区产业转型升级，加快培育发展新质生产力。

早先，西咸新区大力着力构建“特色区域承载+重点产业集聚”的发展新格局，为氢能科技创新聚集区建设开拓了广阔空间；尤其是泾河新城着力打造西安“科技创新新引擎”“先进制造业新高地”的“两新”定位，提出“科技创新有平台、服务保障有抓手、产业发展有动力、产业链创新链融合有成果”的“四有”目标，为氢能科技创新聚集区建设强化发展保障；区域“双碳”建设目标的实现需要通过技术创新优化能源结构和工艺流程结构，加快设备和工艺更新换代，构建绿色循环低碳的产业链，同时也要求以减少碳排放为目的促进基础研究、应用开发、试制改进、产业应用等创新链环节水平提升，布局低碳前沿技术研究，为氢能科技创新聚集区建设提供了实践方向。

并以西安“双中心”建设为契机，充分发挥秦创原创新驱动平台作用，依托西安丰富的高校与科研院所资源，聚焦氢能领域关键共性技术、前沿引领技术、颠覆性技术，构建“政产学研金服用”一体化的协同创新体系，加快在制氢、储氢、运氢、用氢、燃料电池等领域形成一批国际领先的科研成果和产业化项目，聚力打造全国氢能科创之都。

尤其近三年来，秦创原总窗口吸引落地科创类项目1073项，总投资4783亿元，落地了隆基中央研究院、中煤科工西安研究院秦创原科创中心等一批创新平台。累计新增省级以上重点实验室2个、市级以上工程技术研究中心24家、创新联合体和共性技术研发平台18家、新型研发机构12个。

并且关于氢能产业，秦创原总窗口截至目前已引入及培育落地氢能企业56家，企业数量约占陕西省超1/3，西安市超2/3，已成为西安市乃至全省氢能产业的新名片。

作为新兴产业，我国氢能产业还处于发展初期，相较于国际先进水平，仍存在产业创新能力不强、技术装备水平不高、部分关键核心零部件和基础材料依赖进口等问题。

而想要在氢能行业有所发展，免不了解决四个基础问题，比如鼓励可再生能源制氢，支持离网制氢项目申报；明确政策要求，促进绿氢多应用场景落地；完善技术标准和体系建设，做好行业准入；发挥人才优势，挖掘创新项目。

而以上这些，秦创原也都有着新的配套措施，比如，在建好秦创原总窗口的同时，发挥总窗口与地市协同创新的桥梁纽带作用。

以财政资金设立秦创原春种基金，定向引导并扶持各高校院所科技成果转化种子项目落地，联合西安交大技术转移中心、科研院所共同推动科技成果批量授权，为项目快速落地发展扫清障碍。

实施校招共用“三池一机制”，按照“高校聘、企业用、政府助”的思路，建设人才池、资金池、项目池及“三池”对接机制，实现“人才+项目”的精准匹配。

制定全省首个科创服务标准暨首个秦创原服务标准《秦创原总窗口科创服务体系建设标准》和全省首个地方标准《科技创新企业服务规范》，为全省秦创原建设输出样本模式。

而站在这样实在又有力的支撑下，我们也可以对氢能行业在陕的发展有更乐观的期待。